Vikailmiö yksi:solenoidiventtiiliei toimi sähköistyksen jälkeen
Kuinka sulkea se pois:
Onko virtaliitäntä huono → uudelleenkytkentä ja pistokkeen liittäminen;
Onko virtalähteen jännite ± toiminta-alueella - → säädetty normaalille asentoalueelle;
Onko käämin hitsaus kesken → hitsaa kelan oikosulku uudelleen → vaihda kela;
Onko käyttöpaine-ero epäsopiva → säädä paine-ero → tai vaihda suhteellinen solenoidiventtiili;
Nesteen lämpötila on liian korkea → vaihda suhteellinensolenoidiventtiili;
Epäpuhtaudet aiheuttavat venttiilin pääytimen ja magneettiventtiilin liikkuvan rautasydämen juuttumisen → suorita puhdistus,
Nesteen viskositeetti on liian korkea, taajuus liian korkea ja käyttöikä on ollut → korvaavia tuotteita.
Vikailmiö kaksi:solenoidiventtiiliei voi sulkea
Kuinka sulkea se pois:
Pääventtiilin ydin tai rautasydäntiivisteet ovat vaurioituneet → vaihda tiivisteet;
Ovatko nesteen lämpötila ja viskositeetti liian korkeat → muuta vastaavaasolenoidiventtiili;
Solenoidiventtiilin tuotantokelassa tai liikkuvassa rautasydämessä on epäpuhtauksia → puhdistus;
Kevään käyttöikä on ollut tai muodonmuutos → vaihto;
Kaasureiän tasapainotusreiän esto → oikea-aikainen puhdistus;
Työskentelytaajuus on liian korkea tai käyttöikä on jo → Vaihda tuote tai päivitä tuote.
Muut toimintahäiriöt:
Sisäinen vuoto → tarkista, ovatko tiivisteet vaurioituneet, onko jousikokoonpano huono
Vuoto → löysä liitos tai tiiviste on rikki → kiristä ruuvi tai vaihda tiiviste
Kun virta on päällä, kuuluu ääntä → laiteohjelmiston pää löysällä, kiristä.
Jännitteen vaihtelu ei ole sallittu, säädä jännite.
Rautasydämen imupinnan epäpuhtaudet tai epätasainen, oikea-aikainen puhdistus tai vaihto.
Vika ilmiö kolme,solenoidiventtiiliei peruuta
Jos solenoidiventtiilin sydäntä tai liukusäädintä ei voida siirtää ja kiinnittää asentoon, ilmastointilaitteen jäähdytys- tai lämmitysjärjestelmää ei voida muuntaa toisiinsa. Yleensä yleisin vika vain jäähdytyksessä, ei voi lämmittää ja aiheuttaa ilmastointilaitteen puhalluksen estävän kylmän ilman suojan, ulkokoneen käytön, sisäkoneet eivät puhalla kuumaa ilmaa, näyttävät vikavaloja sammutuksen jälkeen.
neljä,solenoidiventtiilikelan oikosulku
Solenoidiventtiilin kelassa on liikaa virtaa oikosulun vuoksi, kun ilmastointilaite on käynnissä, ja se voi polttaa pääohjauskortin sulakkeen tai aiheuttaa laukaisun.
Viisi,solenoidiventtiililiukukappaleen muodonmuutos
Jos liukusäädin muuttaa muotoaan, vaikka magneettiventtiilin kela olisi sähköistetty, ohjausventtiilin ydin ei liiku, jolloin liukusäädin ei käänny paikallaan, jolloin venttiilin rungon sisäinen ketjun kaasu, kompressorin korkeapainekaasu muodostaa lyhyen syklin , aiheuttaa korkean lämpötilan, korkean paineen, kunnes usein lämpösuoja, ja lopulta polttaa kompressorin eristyskerroksen. Koko järjestelmässä maapalloventtiilin korkea paine vuotaa matalapainepuolelle, mikä pienentää korkean/matalapaine-eroa. Usein suorituskyky ei ole jäähdytystä, ei lämmitystä tai huonoja tuloksia.
Syyt ja vianetsintä:
Solenoidiventtiilikela avoin piiri, oikosulku tai palanut, venttiilin ydin ei voi imeytyä, jolloin luisti ei liiku. Pitäisi vaihtaa. Solenoidiventtiilin ankkuri on jumissa, venttiilin ydin ei voi liikkua, jolloin liukusäädin ei liiku. Venttiilin runko voidaan avata puhdistusta varten.
Kun virransyöttöjännite on magneettiventtiilin nimellisarvon alapuolella, magneettiventtiilin sisään- ja ulostuloaukon välinen paine-ero ylittää kyvyn avata venttiiliä. Virtalähdettä pitäisi parantaa.
Solenoidiventtiilin asennus päinvastainen, mikä johti venttiilin sydämen toimimattomuuteen. Virtausta tulee säätää. Järjestelmän korkea lämpötila, korkea paine ja epäpuhtaudet koneessa aiheuttaen liukusäätimen muodonmuutoksia, juuttuneet. Pitäisi vaihtaa lopullisesti.
Pysyvä magnetismi vetää puoleensa venttiilin sydäntä tai venttiilin sydän on jumiutunut, kun virran katkaisu, magneettiventtiiliä ei voida sulkea. Puhdistussäätö, kuten tehottoman vaihtaminen. Solenoidiventtiilin tiiviste vaurioitunut tai kiinnitysruuvit löystyneet, mikä aiheuttaa kylmäainevuodon. Vaihda tiiviste ja kiristä ruuvit.
Venttiilin kapillaarit ovat tukossa tai rikki, tai liukusäädin ei liiku järjestelmän vakavan vuodon vuoksi. Puhdista kapillaarit tai holkki kupariputkilla, jotka ovat hieman suurempia kuin rikkoutuneet kapillaarit. Venttiilissä on likaa, pesä tai neula on vaurioitunut ja jousivoima on liian pieni, jolloin magneettiventtiili sulkeutuu löysästi. Puhdista ja säädä tai vaihda jouset.
Lisäksi, jos venttiilin sisäinen vuoto, joka aiheuttaa korkean paineen kylmäainekaasua matalapaineiselle puolelle vuotoa, ei voi tehdä venttiilin mäntä molemmissa päissä perustaa normaalipaine, pitäisi vaihtaa venttiili.
Jos jäähdytysjärjestelmän paine-ero on liian suuri venttiilin kääntämiseksi, on tarpeen tarkistaa jäähdytysjärjestelmän paine tai etsiä vuotokohdat ja täyttää kylmäaine. Jos nelitieventtiilin luisti ei liiku tai ei liiku paikoillaan, tarkista, että tuomari osaa käyttää ruuvitaltan puista kädensijaa, napauta varovasti venttiilin runkoa ja kytke aika ajoin päälle tai pois AC 220V virtalähde, toista useita kertoja, kun kuulet ankkurin vaimenevan ja sulkeutuvan äänen sekä kaasun suunnanvaihdon äänen venttiilirungossa, suunnanvaihtoventtiilin voidaan katsoa jatkavan periaatteessa normaalia toimintaa.
